11月28日市城乡规划局上线实录

浏览量:0 亳州视听网 >> 行风热线 > 上线实录 > 发布时间:2017年11月30日 来源:

 上线嘉宾:

     

职   务

姓  名

局长

赵华中

副局长

郑  勤

市政景观科科长

刘均泰

方案审查科科长

王玉权

谯城区住建委规划股股长

郭香兰

问题:

问题一:快速路一期实施的范围?

答:按照市委、市政府工作安排,市城乡规划局负责“亳州市中心城区快速路网规划及一期工程”设计工作,设计内容共划分为两个部分:

(一)中心城区快速路网规划

经测算,亳州市快速路网合理规模为密度取 0.4—0.6km/km2为宜、长度为 90—130km。路网规划按照“环+井”的格局构建快速路网体系,“环”由G105国道、G311国道、S307省道构成,可以屏蔽过境交通、收集沿线进出城交通,减轻城区路网压力;“井”由魏武大道、药王大道、养生大道、光明路构成,进一步强化西部片区、老城区、城市中心区和道东片区之间的交通联系;规划在原有3个高速公路出入口基础上再增加3个,力争达到中心城区内任意一点15分钟上高速公路的目标。

(二)快速路网一期工程

     1.路网结构。快速路网一期工程设计范围为“一纵一横一联一环”:“一纵”为魏武大道(亳芜大道-人民路);“一横”为光明路(药王大道-济广高速);“一联”为人民路(汤王大道-建安路);“一环”为内环路(含汤王大道段和药都大道段);一期工程共五条路段,全长约31公里。

道路断面形式。规划一期工程尽量使用老的路面,避免大拆大建,除少量路口采用部分车道分离立交外,道路交口接驳方式以平面立交为主(即主车道下穿或上跨);最为让人激动的是,快速通道主车道将不再设红绿灯。

 

问题二:和平路(涡阳路——古井大道)要改建问题。

谯城区委托中铁置业公司对和平路(药王大道至涡阳路段)开展道路方案设计,方案已经市规划局审查同意,按照双向六车道沥青路面进行设计改造。感谢您对我市城乡规划建设工作的关心和支持。

问题三:快速路网工程设计目前进度?

中心城区快速路网规划及一期工程自今年6月21完成开标,规划及一期工程方案于10月16日经市规委会研究并原则同意。目前方案设施已经完成,下一步将结合ppp招标情况,开展施工图纸的设计。

问题四:快速路网工程最快什么时间可以开始施工?

中心城区快速路网一期工程实施将有市建设主管部门负责,该项目已经列入我市近期ppp重点项目,前期立项已完成,据悉正在开展与意向单位的接洽,如果进展顺利,预计2018年初可以完成ppp项目单位招标,预期最快2018年上半年可以开工建设。

问题五:一期工程都有哪些立交路口做立体交通?

受建成区道路两侧用地影响,大部分的路口都采取主车道下穿或上跨方式,左右转向还需要在地面完成。但为了实现进出高铁站,规划在魏武大道药都大道、银杏路交口采取部分车道互通式立交,与高铁站落客平台可以实现快速衔接。

问题六:道路改造会不会对人行道进行压缩?魏武广场附近的停车压力会不会更大?

现状道路用地较为紧张的是光明路,为保持光明路六条机动车道的现状,考虑辅道设计需要,部分路段将会向外侧拓展,届时光明路有些人行道将会被压缩占用;魏武广场(魏武大道与光明路交口)周边停车压力将会增加,市城乡规划局将结合广场周边用地情况,加大在周边谋划停车场项目力度,目前正在谋划魏武广场北侧停车楼项目。同时积极配合市交管部门做好周边路段停车标线施划、交通管制等工作,有效缓解该片区的机动车停车压力。

问题七:关于规划一楼是否带院子问题

市城乡规划局审批方案中一楼不带院子,一楼周边绿化均属于公共绿化,公共绿地被侵占,请咨询城管执法部门处理。

问题八:关于刘瓦房拆了之后盖什么问题

按照市政府工作安排,我局于2017年初启动了刘瓦房片区控制性详细规划及城市设计项目,旨在对该地块今后的开发强度、建筑密度、交通组织、空间形态、城市风貌等进行研究,用于指导具体项目的开发建设。该片区用地性质以居住为主(可兼容商业),以后建房规划指标应依据经批准的刘瓦房区控制性详细规划及城市设计项目的规划指标,具体方案应以市政府批准的地块规划设计方案为准;至于是盖商品房还是还原小区,应以最终公示方案为准,具体建设方案编制完成后,我局将及时进行公示。

问题九:关于亳州华佗广场建设问题
    华佗广场项目位于亳州市老城片区,新华路东侧、州后街北侧,用地面积57475.4平方米。该项目规划设计方案经2016年11月7日经亳州市规委会第31次建设工程项目审批研究通过。方案在华祖庵南侧设置了约36010平方米广场用地面积,提供了游客集散、市民休闲、安全疏散等综合服务功能;在项目用地东西两侧布置了大巴车停车场,规划了约20个停车泊位,地下设置了约1000个停车泊位,为到谯城区委区政府办事群众、周边住户商户、前来华祖庵参观休闲的游客和市民等提供停车保障服务。

    关于项目建设方面,据了解,目前谯城区政府正在积极与投资企业洽谈,推进项目建设。市城乡规划局将积极协调配合区政府,力争华佗广场项目早日开工建设,以进一步完善老城区公共服务功能,提升老城区人居环境形象。

问题十:关于十九里镇是否开发、拆迁问题

根据工作职责,县、区规划工作及拆迁开发应咨询属地政府,十九里镇开发问题请咨询谯城区政府。

问:中心城区快速路规划编制背景和必要行?进展情况?

答:

一、总体情况

2017年初,市政府继续推进“地净、路畅、水活、天蓝、林拥城”五大工程,在打通城区断头路、加紧建设南部新区路网的基础上,超前谋划、科学规划,提出加快实施中心城区快速路网工程。市城乡规划局根据工作安排紧锣密鼓的持续推进,快速启动了快速路网方案设计工作,6月21日完成公开招标,7月28日完成专家评审,8—9月进行方案完善并征求相关意见,10月16日方案通过了2017年第29次市政府规划审批暨市规划委员会全体成员会议审议。截至目前,项目整体规划已经编制完成,市城乡规划局根据项目整体规划制定分期实施方案和控制性节点,拟于近期实施的中心城区一期长约31公里快速路网方案深化优化已基本完成。

二、城市快速路网规划的背景

中心城区的路网骨架是延续原2006年城市总体规划的路网结构,随着亳州市城市化进城不断加大,尤其是近5年来机动车保有量快速提高,我市中心城区道路交通系统通行压力明显增大,显出了一些不足和需要完善的地方:

一是道路网建设尚不完善。国、省路直插市中心,导致核心区(老城区)交通压力较大,过境通行慢;由高速南向进出城是主要流向,与市区仅有S307联系,进出城慢;二是城市贯通性道路不足。南北向跨涡河桥梁车道数不足,东西向下穿铁路车道数不足,长距离交通不畅。三是缺少高效的快速路系统。在城市化、机动化加速发展期,现有道路的平面交通越来越不能满足交通发展的需求。

三、建设快速路网的必要性

(一)发展快速路是大趋势使然。根据美国城市路网发展经验:快速路在千人机动化水平达到100 辆左右时开始筹备,突破200 辆后全面展开建设。目前,亳州市机动车水平已经超过100 辆/千人,已经达到了快速路开始筹建的时机;按照中心城平均出行距离测算,国内上海、西安、南京、郑州等城市在平均出行距离4.5公里时已经开始建设快速路,而亳州市中心城区目前平均出行距离已经达到约5.0公里,2030年将达到7.5公里。

(二)发展快速路是亳州市广大市民的迫切需求。据测算,目前中心城区城市道路高峰期间平均运行速度23km/h左右,自市政府出发至亳州南高速出入口距离约16公里,约需40分钟。高峰堵车已经成为城市居民最大的交通问题。

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