5月3日市城乡规划局上线实录

浏览量:0 亳州视听网 >> 行风热线 > 上线实录 > 发布时间:2018年05月09日 来源:

 上线嘉宾:

职   务

姓  名

副局长

郑  勤

法规监察科副科长

姚玉民

行政审批科副科长

张舒华

方案审查科副科长

卜鹏程

市政景观科副科长

张  阳

谯城区住建委副主任

孟凡斌

问题:

问题一:关于规划一楼是否带院子问题?

答:市城乡规划局审批方案中一楼不带院子,一楼周边绿化均属于公共绿化,公共绿地被侵占,请咨询城管执法部门处理。

问题二:关于亳州华佗广场建设问题
    答:华佗广场项目位于亳州市老城片区,新华路东侧、州后街北侧,该项目规划设计方案经2016年11月7日经亳州市规委会第31次建设工程项目审批研究通过,后该设计调整方案经2018年4月2日第12次建设工程项目审批研究通过。

方案在华祖庵南侧设置了约方案建设不少于10000平方的广场,作为公共开放空间,提供了游客集散、市民休闲、安全疏散等综合服务功能;在项目用地规划了地上约22个停车泊位,地下设置了约810停车泊位。关于项目建设方面,据了解,目前亳州市国土资源局公布了宗用地的出让公告,拍卖地点定在5月下旬,项目单位取得土地使用权后并签订建设施工合同后,能确定开工、竣工时间。

问题三:工业用地能否调整商业用地?

答:工业用地转商业用地必须符合城市控制性详细规划,即:现行城市控规已将工业用地调整为商业用地。根据国土部门的有关规定,工业用地改变为经营性用地必须实行招拍挂出让的规定,工业用地调整为商业用地后,应收回原工业用地,重新按商业用地依法招拍挂出让。

问题四:汇景花园问题

答:绿化不达标;地下出入口改变;存在违法建设;地下机械车位未建;水系等配套设施与方案不符。2017年8月11日、9月1日、9月19多次下发督办通知。建设单位正在整改(地下机械停车位正在安装)。

问题五:中瑞国际花园、汇润中央公园问题

答:一期已通过验收、二期地下室未完工,绿化、停车位未完善不具备申请验收条件。

问题六:在市规划区内私人建房新办、补办《建设工程规划许可证》问题。

答:根据《亳州市人民政府关于促进市区房地产市场健康发展的意见》(亳政【2010】20号)精神“严禁在城市规划区内个人新建、扩建、改建和翻建房屋。”自2010年3月8日起停止对个人在城市规划区内新建、扩建、改建和翻建房屋新办《建设工程规划许可证》;因《建设工程规划许可证》为房屋建设前办理,对于已建成私人建房未办《建设工程规划许可证》,建成后办理不动产登记证等手续需要补办《建设工程规划许可证》的,属未批先建的违规行为,不予补办证件。

问题七:快速路一期实施的范围?

答:按照市委、市政府工作安排,市城乡规划局负责“亳州市中心城区快速路网规划及一期工程”设计工作,设计内容共划分为两个部分:

(一)中心城区快速路网规划

经测算,亳州市快速路网合理规模为密度取 0.4—0.6km/km2为宜、长度为 90—130km。

路网规划按照“环+井”的格局构建快速路网体系,“环”由北一环、古井大道、亳芜大道、三清大道城市绕城快速路组成城市最外环线,古泉路——药王大道——养生大道——老君大道组成的快速环道,快速连通北部、西部、南部和东部片区。“井”由魏武大道、汤王大道、药都大道、光明路构成,进一步强化老城区、城市中心区和高铁站及高速入口间的交通联系;另在原有3个高速公路出入口基础上计划再增加3个,力争达到中心城区内任意一点15分钟上高速公路的目标。

(二)快速路网一期工程

 1.路网结构。快速路网一期工程设计范围为“一纵一横一联一环”:“一纵”为魏武大道(亳芜大道-人民路);“一横”为光明路(药王大道-济广高速);“一联”为人民路(汤王大道-建安路);“一环”为内环路(含汤王大道段和药都大道段);一期工程共五条路段,全长约39公里。

道路断面形式。规划一期工程快速路除魏武大道设计有高架桥外,其余四条道路至少为双六快速车道外加辅道和人行道设计;为避免大拆大建对老路面进行路幅优化设计,采取中央隔离栏进行硬隔离,道路交口按照分离式下穿设计;最明显的,快速通道主车道将基本不受红绿灯限制能够连续通行。

问题八:快速路网工程设计目前进度?

中心城区快速路网规划及一期工程方案于去年10月16日经市规委会研究并原则同意。按照规委会审批方案我们及时开展了工程可研和专项研究,于今年3月6日召开了第二次管线协调会,于4月初完成了地勘工作,目前正在抓紧开展施工图纸的设计,计划6月底前完成。

问题九:快速路网工程最快什么时间可以开始施工?

中心城区快速路网一期工程设计完成后,下部实施将由市住建部门负责,该项目正在开展PPP前期工作,预计2018年底可以完成ppp项目单位招标,因涉及征迁和管线迁移工作,预期最快2019年上半年可以开工建设。

问题十:一期工程都有哪些立交路口做立体交通?

魏武大道设计采取高架桥形式快速路,车辆可从老城区上高架一直快速通行到达高铁南站附近。其余几条道路受道路两侧房屋用地影响,对路面进行快速化改造,优化路幅结构,大部分路口都采取主车道下穿或上跨方式,左右转向还需要在地面完成。

问题十一:道路改造会不会对人行道进行压缩?魏武广场附近的停车压力会不会更大?

为避免大拆大建,在原路面基础上进行路幅优化,增加并加宽机动车道,增加辅道设计,部分路段将会向外侧拓展,届时有些人行道将会被压缩。魏武广场(魏武大道与光明路交口)周边停车压力将会增加,市城乡规划局将结合广场周边用地情况,加大在周边谋划停车场项目力度,如魏武广场北侧停车楼项目已经规划完成,共设计约750个停车位,目前正在进行方案优化和施工图设计。同时积极配合市交管部门做好周边路段停车标线施划、交通管制等工作,有效缓解该片区的机动车停车压力。

问题十二:关于亳州创建园林城市、公园绿地规划布局规划局做了哪些工作

作为创建园林城市的成员单位之一,规划局主要从规划编制和具体项目选址上进行落实。规划上我们编制了《亳州市绿地系统专项规划》《亳州市绿线规划》等,从规划层面对公园绿地等进行用地布局和控制,对河流道路绿线进行严格控制保证不受侵占,按照高于园林城市标准对城市绿化面积、绿地率、人均绿地率等指标制定了年度规划目标;项目上我们近期规划了城南植物园、陵西湖公园、高铁公园、文采公园、文化公园、临漳公园、东风公园、体育公园等大型公园绿地,梳理摸排了闲置土地,共规划选址作为了14处处街头游园,增加了街头绿量,将会进一步改善市民的生活环境、提升生活品质。在小区建设中也要求绿地率不小于33%。

结合2017年8月建成区绿化遥感测绘成像结果分析,目前我市建成区绿地率为24.54%,绿化覆盖率为27.22%,公园服务半径覆盖率为42,26%、城市新(改)建居住区绿地达标率为65.07%;

2018年总体目标计划达到创园标准,新增绿地600万平方米以上,城市建成区绿地率达到31%以上,绿化覆盖率达到36%以上,人均公园绿地面积达到9平方米以上,城市公园绿地布局合理,公园绿地服务半径覆盖率超过80%,城市新建、改建居住区绿地达标率达到95%以上。

问题十三:关于我市城区新增停车场规划和建设工作

去年上线以来,我局加强了对城区停车场地摸排、选址、规划的力度,新增规划建设的公共停车场有停车位4817个,已开工建设2220个。魏武广场停车楼项目(规划停车位约750个)、谯城中学地下停车场项目(规划停车位约400个)、老城区魏武大道筛子市停车场(规划停车位约100个)、西关吊桥地块(100个)熟皮坑停车场项目(435个)、十八里游客服务中心(397个)、十河游客服务中心项目(451个)、亳州北游客服务中心项目(364个)、亳州南游客服务中心项目(681个)。希夷大道停车场(在建104个),嵇康路万达停车场(在建68个),汽车北站(在建135个)、中心汽车站(在建271个)、马车社106个、汽车南站455个。

问题十四:关于我市城区人行天桥问题

我们委托合肥工业大学交通运输工程学院开展“亳州市城市道路交通现状问题分析与对策研究”工作。就魏武大道、光明路、人民路、希夷大道等城市主干道上是否建、如何建人行天桥问题进行可行性研究分析。根据测算,当时几个主要路口和特殊地段的人流量达不到人行天桥建设的规范要求(即进入交叉口总人流量达到18000人/小时,或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过5000人/小时,且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过1200辆/小时【《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)】。另由于我市电动车、电动三轮占比一直较大,人行天桥得不到充分利用(在周边地市中如阜阳、蚌埠等均出现类似问题),故当时暂未启动人行天桥建设工作。

目前我市正在开展《亳州市中心城区快速路网规划及快速路一期工程设计》工作,对魏武大道、汤王大道、光明路、人民路、药都大道等五条交通作用重大的道路进行快速通行提升,在设计中明确要求要综合考虑道路机动车、非机动车、行人交通需要和交通安全,设计人行过街方式及分布,下一步我们将针对亳州八中附近的情况,重点研究,科学设计出合理安全高效的人行过街通道,统筹做好交通警示标识安装和标线施划等工作,为学生和行人打造出一个安全的交通防护网。

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